W trzynastym odcinku Ekspresówki zawitamy za ocean, a produkty stamtąd narobią w Europie pewnego zamieszania. Lepiej też wczytać się w znowelizowane przepisy, żeby potem nie było nieprzyjemnego zdziwienia. Dla poprawy smaku rozpaczliwie brzydkie acz drogie Bugatti oraz kanciasta czerwona Honda szybsza niż wygląda. Zapraszamy!
Mustang GTD szybszy na Nurburgringu niż Corvette ZR1
Nadjeżdżam udowodnić, że amerykańskie samochody potrafią skręcać i hamować.
Mustang GTD w zeszłym roku okrążył Nurburgring w czasie poniżej 7 minut, kłam zadając sceptycznym wobec amerykańskiej motoryzacji, której produkty jakoby nie skręcają i nie hamują. Jakby tego było mało, zespół Chevroleta z modelem Corvette ZR1 ustanowił jeszcze lepszy czas okrążenia, wynoszący 6:50,763, a wersją ZR1X – 6:49,275. Ford nie pozostał obojętny, podjął rękawicę, zmodyfikował to i owo w Mustangu GTD na czele z pakietem aerodynamicznym i właśnie czekamy na oficjalne potwierdzenie ustanowienia przezeń nowego rekordu wynikiem rzędu 6:41,74 (taki czas zmierzyli obserwatorzy, ale może być o sekundę-dwie różny od oficjalnego). A to jest już naprawdę niedaleko Mercedesa-AMG One, napędzanemu silnikiem z bolidu Formuły 1 i legitymującemu się wynikiem 6:29.090. Jeszcze raz – co tam było o tym nieskręcaniu i niehamowaniu?
Bugatti EB112 (jeden z trzech) trafia na aukcję
Możesz być bezwstydnie szpetny, jeśli jesteś odpowiednio szybki.
Jeden z trzech wyprodukowanych egzemplarzy Bugatti EB112 trafi 25 kwietnia na aukcję w Monako, a oczekiwana cena może wynieść między 1,5 a 2 milionami euro. Model EB112 bazował na EB110, dzielił z nim technologię wykonania karoserii oraz układ cylindrów V12, ale już pojemność wolnossącego silnika wynosiła okrągłe 6 litrów zamiast 3,5 litra z poczwórnym doładowaniem. Moc jednostki to 460 KM, moment obrotowy 570 Nm, zaś nietypowo dla tego typu pojazdu skrzynia biegów jest manualna o sześciu przełożeniach. Pierwszą setkę osiąga w 4,3 sekundy i poza świadomością posiadania unikatowego na skalę światową egzemplarza może osłodzić dyskusyjną estetykę karoserii, projektu Giorgetto Giugiaro, który najwyraźniej trochę wtedy chorował. Głoszonej przezeń inspiracji przedwojennym modelem Type 57 Atlantic można się dopatrzyć tylko solidnie zmrużywszy oczy, a trudno się tak prowadzi samochód.
Acura z okazji 40. urodzin zbudowała Integrę jakby znów był 1986 rok
Wehikuł czasu nie musi być cudem, wystarczy go sobie zbudować.
Submarka Hondy zadebiutowała w Stanach Zjednoczonych 27 marca 1986 roku, wraz z modelami Legend i Integra. Z okazji 40. urodzin marki Honda Racing Corporation zbudowała Integrę 40 Racer, dla uczczenia samochodu Comptech z numerem 48, który w latach 1987–1990 zdobył kolejne mistrzostwa producentów i kierowców serii IMSA International Sedan Series. Zgodnie z duchem szalonych lat 80. napęd Acury stanowi czterocylindrowa jednostka D16A1 o pojemnośći 1,6 litra, zestawiona z pięciobiegową skrzynią manualną i kilkoma modyfikacjami układu zapłonowego oraz wydechowego. Rozczulająco wątło wyglądają w obecnych – inspirowanych produktami Massey-Ferguson i John Deere – czasach 14-calowe felgi z oponami typu semi-slick, ale 40 lat temu naprawdę się na takich ścigano.
Uchwalono ustawę o ochronie obiektów sportów motorowych w Kansas
Stanowy parlament przegłosował uchwalenie ustawy o ochronie obiektów sportów motorowych w Kansas (Kansas Motorsports Venue Protection Act), która zapewni swoisty immunitet cywilny 20 torom działającym obecnie w tym stanie. Po tym, jak ustawa została przyjęta przez Izbę Reprezentantów stanu Kansas stosunkiem głosów 122 do 0 na początku tego tygodnia, musi jeszcze zostać podpisana przez gubernator Laurę Kelly.
Ustawa o nieco tajemniczo brzmiącym numerze HB2416 chroni tory, które pozostają użytkowane bez przerwy dłuższej niż cztery lata. Jeśli ustawa zostanie przyjęta – a jest to właściwie przesądzone – mieszkający w sąsiedztwie tychże torów, którzy wybudowali lub nabyli nieruchomości mieszkalne lub użytkowe w odległości pięciu mil od toru po jego powstaniu, nie będą mogli składać skarg o uciążliwościach i hałasie. PRI podaje, że sama działalność sportów motorowych w Kansas przynosi ponad 743 miliony dolarów dochodu rocznie, nie wspominając o ponad 77 milionach dolarów z podatków stanowych i lokalnych. Utrzymuje również prawie 5700 miejsc pracy. Mieszkańcy podpoznańskiego Przeźmierowa psykają teraz (głośno, bo właściwie co za różnica) z oburzeniem i niesmakiem.
Polski rząd ustalił mechanizm obliczania maksymalnych cen paliw na stacjach
Skojarzenia z systemem centralnego planowania gospodarki mogą się pojawić, tym bardziej że całość rządowej inicjatywy ochrzczono skrótem CPN – Ceny Paliw Niżej. Jednak żeby nie było tak całkiem archaicznie, Ministerstwo Energii opracowało zmyślny algorytm do obliczania maksymalnej ceny detalicznej paliw na stacjach. Będzie on uwzględniał średnią arytmetyczną cen hurtowych, podatek akcyzowy, VAT, opłatę paliwową oraz stałe koszty operacyjne, wynoszące 30 groszy za litr. Rebus przypominający trochę to, co można zobaczyć na rachunku za energię elektryczną, z pozycjami typu „opłata na utrzymanie monopolu i co nam zrobisz”. Cena maksymalna ma być ustalana codziennie i ogłaszana w Dzienniku Urzędowym „Monitor Polski”. Na 31 marca obowiązywały następujące ceny: benzyna 95 – 6,16 zł, benzyna 98 – 6,76 zł, olej napędowy – 7,60 zł.
30 marca weszły w życie nowe przepisy, penalizujące m.in. driftowanie
Dętym prawniczym żargonem określono to jako „kierowanie pojazdem silnikowym lub motorowerem w sposób powodujący celowy poślizg kół albo celową utratę przylegania do jezdni chociażby jednego koła” i w taryfikatorze mandatów wyceniono na co najmniej 1500 zł oraz 10 punktów karnych. Jeśli w ocenie policjanta dojdzie do stworzenia zagrożenia w ruchu drogowym, kwota mandatu urośnie do 2500 zł. Warto tu przypomnieć, że od stycznia za prowadzenie pod wpływem alkoholu i wydmuchanie na alkomacie 1,5 promila obowiązuje konfiskata pojazdu, nie pozostawiając tu pola sądowi do ewentualnego innego orzeczenia w tej sprawie. Dla formalności przypominamy, że 1,5 promila to nie jest jakieś tam jedno piwko czy lampka wina do obiadu. To nie koniec zmian w przepisach – od 6 czerwca tego roku na użytkowników hulajnóg elektrycznych i rowerzystów poniżej 16. roku życia nałożony zostanie obowiązek jazdy w kasku, a ponadto minimalny dopuszczalny wiek tych pierwszych ustalono na 13 lat. Od 3 września 2026 r. wejdą przepisy wydłużające dwuletni okres próbny świeżo upieczonym posiadaczom prawa jazdy kat. B o następne dwa lata, jeśli dopuszczą się w tym czasie dwóch wykroczeń drogowych.
I tym zwięzłym podsumowaniem obowiązujących i nadchodzących zmian w kodeksie ruchu drogowego kończymy ten odcinek. Czym zaowocuje na pylonach stacji paliw ministerialny algorytm dopiero zobaczymy, ale to nawet miłe, że rząd zamiast zatykać sobie uszy i krzyczeć „la la la la” postanowił zrobić cokolwiek w sprawie krwiobiegu gospodarki. Nie ma bowiem żadnego sensu oszukiwać się, że przepływ ludzi i towarów na większą skalę można powierzyć gadżetom na baterie.
