W tym odcinku zajrzymy do USA, do Chin, a także całkiem swojsko do Biedronki. Silniki V12 nadal żyją, populiści nadal robią szybko cokolwiek im wpadnie do głowy zanim dotrze do nich, że to bez sensu, a m.in. bateriowozy mogą stracić jedną z głupawo-niebezpiecznych cech, którymi próbowały się wyróżniać zobacz jak. Zapraszamy!
Władze USA zatrzymały co najmniej 450 osób w fabryce samochodów elektrycznych Hyundai w Georgii
Amerykańskie władze imigracyjne zatrzymały co najmniej 450 osób podczas nalotu na nową fabrykę samochodów elektrycznych Hyundaia w Georgii. Biuro ds. Alkoholu, Tytoniu, Broni Palnej i Materiałów Wybuchowych w Atlancie potwierdziło zatrzymanie setek „nielegalnych imigrantów”, ale Korea Południowa wyraziła zaniepokojenie doniesieniami, że 30 z zatrzymanych to jej obywatele. Nakaz przeszukania zawierał zarzuty „nielegalnych praktyk zatrudnienia i innych poważnych przestępstw federalnych” – poinformował Departament Bezpieczeństwa Krajowego. „Działalność gospodarcza koreańskich firm inwestycyjnych oraz prawa i interesy obywateli Korei nie mogą być niesprawiedliwie naruszane podczas operacji egzekwowania prawa prowadzonych przez USA” – oświadczył rzecznik Ministerstwa Spraw Zagranicznych Korei Południowej. Korea Południowa wysłała na miejsce zdarzenia dyplomatów, donosi BBC News. Jest rok 2025, a nie 1855, więc kowbojskie praktyki i filozofię „najpierw strzelaj, potem pytaj” najwyższy czas porzucić na dobre.
Chiny przygotowują się do wprowadzenia zakazu stosowania całkowicie chowanych klamek samochodowych od lipca 2027 r.
Chińskie organy regulacyjne przygotowują się do zaostrzenia przepisów dotyczących całkowicie chowanych klamek, powołując się na niewielkie korzyści aerodynamiczne, wysoką awaryjność i zagrożenia dla bezpieczeństwa w razie kolizji. Nowy zestaw norm mógłby wyraźnie zakazać stosowania ukrytych klamek w nowych pojazdach, co może przełożyć się na globalny trend. VW i Audi nie czekają na srogi chiński urząd i już przechodzą na bezpieczniejsze, tylko częściowo chowane alternatywy. Proponowane przepisy pochodzą z Ministerstwa Przemysłu i Technologii Informacyjnych. Zakazują one stosowania klamek całkowicie chowanych, a jednocześnie dopuszczają wersje częściowo chowane. Kluczowym wymogiem jest, aby wszystkie pojazdy były wyposażone w mechaniczny system rezerwowy, umożliwiający otwarcie drzwi w sytuacjach awaryjnych. Egzekwowanie przepisów rozpocznie się dopiero w 2027 roku, więc producenci będą mieli trochę czasu na dostosowanie produkcji. Klamkowa moda rodem z ATS Piła 2002 zatoczyła kolejny krąg i znów z hitu staje się kitem, do tego prawnie sankcjonowanym.
Corvette C8 Z06 przedłużona o 20 cali (500 mm) na mocno indywidualne zamówienie
Była gwiazda NBA, Shaquille O’Neal, właśnie otrzymał przedłużonego o 20 cali (500, a właściwie 508 mm) Chevroleta Corvette C8. Powodem zlecenia firmie Effortless Motors tak niecodziennej przeróbki jest równie niecodzienny wzrost koszykarza, wynoszący 216 cm. Nie wiadomo jeszcze czy rozwiązano kwestię dachu, który w tym modelu można zdemontować – wzrost właściciela może być tu istotną przeszkodą, bo obecnie jego linia wzroku jest na wysokości górnej krawędzi przedniej szyby. Wygląda na to, że to dopiero początek przeróbek i pojawią się kolejne rozdziały sagi o przygodach Guliwera w świecie autek-liliputów.
Interpelacja poselska w sprawie obowiązkowych badań technicznych dla rowerów elektrycznych
Chodzi o rowery elektryczne powszechnie używane przez dostawców jedzenia, które rowerami są tylko z punktu widzenia nieco dziurawych przepisów, jak zwykle nie nadążających za rzeczywistością. Teoria i homologacja takich rowerów umożliwia sprzedaż ich jako rowerów właśnie, choć w praktyce są motorowerami z napędem elektrycznym, bez trudu utrzymującymi 25 km/h. Interpelacja posłanki Jolanty Niezgodzkiej zakładałaby konieczność wykonania badań technicznych, jeśli taki pojazd miałby być użytkowany komercyjnie. Tu jednak znów fakty wyprzedzają najsroższe nawet postulowane prawo, ponieważ odblokowanie roweru elektrycznego tak, by poruszał się ciągle za pomocą silnika elektrycznego, jest dokonywane elektronicznie. Przed badaniem wystarczyłoby więc przywrócić stan fabryczny, przejść badanie i dosłownie za progiem stacji kontroli pojazdów znów odblokować te przebrzydłe ograniczenia. Dokładnie tak, jak robi się to z mapą w ECU, głośnym wydechem, obniżonym zawieszeniem czy innymi dyskusyjnymi pod względem prawnym modyfikacjami, tylko o wiele prościej.
Mercedes będzie kontynuował sprzedaż silników V12 także w następnej dekadzie
Smoku, jesteś najpiękniejszy!
Szef działu technologii Mercedes-Benz Markus Schäfer potwierdził, że Mercedes „nadal będzie oferował silniki V12”. Zapytany o ich zgodność z normą Euro 7, Schäfer odpowiedział: „Nie zdradzę więcej, ale to nastąpi”. Obecnie jedynym modelem Mercedesa wyposażonym w silnik V12 jest limuzyna Maybach S680 o mocy 603 KM, ale wcześniej ten całkiem wiekowy silnik (M279 bazuje na budowanym od 2002 r. M275) oferowano także m.in. w modelach SL 600, AMG S 65 i AMG G 65. Możliwe, że w przyszłości modele Mercedesa z silnikiem V12 będą sprzedawane tylko na wybranych rynkach. „Zainwestowaliśmy sporo w modernizację całego portfolio” – powiedział Schäfer . „Poza tym stworzyliśmy nowy silnik V8, który jest niemal w pełni zgodny z normą EU7.” Nawet jeśli przeciętny czytelnik ma niewielką szansę nabyć coś dwunastocylindrowego, to bardzo dobrze kiedy takie silniki pozostają w ofercie. Warto równać w górę i mieć o czym marzyć, nawet jeśli na marzeniach się kończy.
Sieć sklepów Biedronka testuje system kamer monitorujących czas postoju
Pilotażowy system został uruchomiony we Wrocławiu przy ulicy Bacciarellego i w zamierzeniu ma wyeliminować konieczność korzystania z biletomatu. A także pomóc w egzekwowaniu kar po przekroczeniu 90 minut bezpłatnego parkowania – 150 zł za pierwszą dobę, każda kolejna 200 zł, a maksymalnie można dostać słodki bilecik na 3500 zł. Cały system ma pomóc typową dla dużego miasta bolączkę, czyli niedosyt miejsc parkingowych. Sieć Biedronka zauważyła już jakiś czas temu, że jej parkingi są wykorzystywane jako rodzaj Park & Ride, co z kolei ogranicza dostępność miejsc dla klientów sklepu. Póki co brak informacji o zniżkach na kary po okazaniu karty Moja Biedronka ani promocjach na trzy doby w cenie dwóch.
I tym szyderczym akcentem kończymy ten odcinek. W przedłużonej Corvetcie bez dachu wyglądałbym jak przedszkolak próbujący jeździć samochodem ojca, na rower elektryczny czy jakikolwiek inny pogoda powoli przestaje pozwalać (o ile ma to być normalna komunikacja, a nie rodzaj masochistycznej praktyki), więc biorę Mercedesa z V12, garść bilonu różnych walut i jadę gdzieś w spokoju przeprowadzić szereg testów monety. Ryczeć w tunelu V12 już nie wypada, to dobre dla plebejskich V8.
