Piąty odcinek Ekspresówki jak piąte koło, zazwyczaj zapasowe. Ale nie jakaś dojazdówka bynajmniej, wątłe dojazdówki ma konkurencja. U nas jak zawsze pełnowartościowy towar wysokiej jakości. Zapraszamy!
Prawodawcy stanu Arizona chcą, aby wyborcy zdecydowali o dalszym (nie)istnieniu fotoradarów
Między 2020 a 2021 rokiem policja z Mesy w Arizonie wystawiła 43 096 mandatów, na których widniał podpis sędziego przebywającego na emeryturze. W 2024 sytuacja się powtórzyła, obywatelom wystawiono kolejne 2446 mandatów z podpisem innego emerytowanego sędziego. Teoretycznie jest to działanie zgodne z prawem, jak twierdzą władze miasta Mesa, jednak nadużycia tego typu budzą uzasadnione wątpliwości co do prawidłowego działania całego systemu. Senatorowie stanowi Wendy Rogers i Mark Finchem zaproponowali niedawno rezolucję, która umożliwiłaby obywatelom głosowanie w sprawie dalszych losów fotoradarów w Arizonie, by mogli zdecydować, czy w ogóle chcą funkcjonowania takich urządzeń na obszarze stanu. Władze miasta Mesa twierdzą, że pracują nad planem całkowitego wyeliminowania podpisów sędziów z wezwań, co pozwoliłoby uprościć procedury i wyeliminować patologie.
Departament Transportu USA zamierza wykorzystać sztuczną inteligencję do szybkiego tworzenia przepisów
I nie chodzi tu o przepisy kulinarne, ale federalne dotyczące bezpieczeństwa ruchu drogowego. Spisanie i późniejsze korygowanie przepisów federalnych może trwać miesiące, a czasem nawet lata. Dla porównania algorytmy Gemini od Google’a podobno mogą skrócić ten czas do kilku sekund lub minut. Pomysł budzi rzecz jasna obawy o potencjalne błędy i tzw. halucynacje, od których algorytmy nie są jeszcze całkowicie wolne i jak pewien komputer ze starego polskiego filmu, zawsze się pomylą. Ludzki wkład w tworzenie nowego prawa za pomocą sztucznej inteligencji miałby się w zamierzeniach ograniczać do weryfikacji tego, co komputery opracują, a więc w teorii nakład ludzkiej pracy spadłby o 80 do 90 proc. w porównaniu ze stanem obecnym. Masz rację, to jednak nie była droga z pierwszeństwem przejazdu! Oto adresy warsztatów blacharskich w okolicy, które podejmą się naprawy…
Stellantis zamierza wyprodukować ponad 100 000 silników Hemi V8 w 2026 roku
No i tym to można holować powiaty albo supermarkety.
Pod kierownictwem wieloletniego entuzjasty muscle carów, Tima Kuniskisa, firma Ram potwierdziła, że Stellantis zamierza do 2026 roku zwiększyć wolumen produkcji tego silnika ponad trzykrotnie. Produkcja już trwa w najlepsze w fabryce silników Saltillo w Meksyku, gdzie Stellantis buduje 5,7-litrowe, 6,4-litrowe i 6,2-litrowe silniki Hemi V8 z doładowaniem mechanicznym. Są one oferowane obok nowszego, 3-litrowego, rzędowego, sześciocylindrowego silnika Hurricane z podwójnym turbodoładowaniem, który pierwotnie miał całkowicie zastąpić Hemi. Kuniskis przewiduje jednak, że popyt na klasyczny silnik V8 będzie nadal duży i szacuje, że będzie on mógł napędzać aż 35 procent modeli Ram z roku 2026. „Ludzie nienawidzą braku wyboru” – wygłosił pan Kuniskis i pozostaje się z nim tylko zgodzić.
Policja w Sterlington w Luizjanie groziła mandatami kierowcom samochodów bez napędu 4×4
Mieszkańcy przeważnie ciepłych rejonów nie są przyzwyczajeni do opadów śniegu i innych form zamarzniętej wody, zalegającej ulice. Kiedy już do takiego fenomenu dochodzi, bywają bezradni wobec sił natury. Departament policji z miasta Sterlington w Luizjanie w związku z tym, co można by w tamtejszych realiach klimatycznych nazwać „atakiem zimy”, zamieścił w mediach społecznościowych wpis: „Jeśli znajdziemy cię uwięzionego w pojeździe bez napędu 4×4 i blokującego ruch, wystawimy mandaty”. W komentarzach do tego dość buńczucznego komunikatu zauważono przytomnie, że posiadanie pojazdu z napędem na dwa koła nie jest niezgodne z prawem. Z kronikarskiego obowiązku dodajmy, że całe zamieszanie wywołał opad na uśrednionym poziomie 66 mm śniegu (słownie: sześćdziesiąt sześć milimetrów). No już dobrze, dobrze, przestańcie się tak złośliwie chichrać.
Ostatni film z serii „Szybcy i wściekli” będzie nosił tytuł „Fast Forever” i zadebiutuje 17 marca 2028 roku
Datę premiery przesunięto o prawie rok. W czerwcu 2025 r. Vin Diesel ogłosił, że postać grana przez Paula Walkera, znana jako Brian O’Conner, powróci w ostatniej części sagi. Walker wcielił się w postać Connora w pierwszych sześciu filmach z serii Szybcy i wściekli, po czym zginął w wypadku samochodowym w trakcie produkcji siódmej części. Siódmy film został ukończony z wykorzystaniem CGI i brata Walkera, Cody’ego, do dokończenia scen z O’Connerem. Przypuszcza się, że to właśnie w ten sposób, wraz z postępem sztucznej inteligencji, postać Walkera powróci na ekran. W „Fast Forever” obsada powróci na ulice Los Angeles, gdzie rozgrywała się akcja pierwszej części. Vin Diesel zapowiedział, że film powróci do korzeni i pokaże wyścigi uliczne. Oby tym razem nie zapomnieli o zaciskach hamulcowych.
Przewożenie kota na desce rozdzielczej kosztuje w Niemczech 35 euro
Andrzej, to cyknie. No i co mówiłem? / fot. Polizei NRW
Kierowca ciężarówki przekroczył prędkość o 6 km/h, za co został poczęstowany mandatem z fotoradaru. Na zdjęciu uwieczniono też kota, którego przewoził w kabinie jak widać powyżej z dużą dawką autonomii. Jest to niestety dla kierowcy niedozwolone w Niemczech, gdzie artykuły 22 i 23 tamtejszego prawa o ruchu drogowym nakazują zabezpieczenie przedmiotów i zwierząt przewożonych w kabinie pojazdu tak, by w razie gwałtownych manewrów lub kolizji nie spowodowały dodatkowego zagrożenia. W przypadku kota oznacza to konieczność przewożenia go w transporterze lub szelkach przypiętych do pasa bezpieczeństwa.
I tym nadętym jak niewymiziany futrzany przyjaciel człowieka akcentem pedagogicznym kończymy ten odcinek. Dzięki ludziom takim jak Tim Kuniskis i jego pracownicy można nadal wziąć pickupa z V8 i podjechać do Los Angeles, zobaczyć jak idą pracę nad (jakoby) ostatnią częścią sławnej serii.
