Ekspresówka 13/2025 – odtavaresowianie idzie dobrze

Liczba 13 zwyczajowo kojarzy się z pechem, ale za pech trudno uznać kolejny odcinek Waszej ulubionej Ekspresówki. Nie przedłużajmy zatem i startujmy z przeglądem wiadomości z ostatniego tygodnia.

Aston Martin Valkyrie to najszybszy dopuszczony do ruchu samochód na torze programu Top Gear

Pierwszy prototyp Astona Valkyrie – wtedy jeszcze znanego jako Nebula – pojawił się w 2016 r. Brytyjczycy dali sobie całkiem sporo czasu, by od pierwszych tizerów wreszcie wprowadzić samochód do oferty, ale dobrze wykorzystali ten czas. Nie da się chyba inaczej podsumować faktu, że na słynnym torze Top Geara Aston Martin Valkyrie osiągnął czas 1:09.6, wyprzedzając tym samym dotychczasowego rekordzistę, Koenigsegga Jesko Attack, o niebagatelne 1,3 sekundy. Pewną ciekawostkę stanowi tu fakt, że zarówno Aston jak i Koenigsegg mają napęd tylko na tylną oś, ale osiągnęły na tym torze lepsze czasy od Ferrari SF90 Stradale z napędem na 4 koła. Valkyrie na tylną oś wrzuca niebagatelne 1156 KM, z czego aż 1015 jest generowane przez wolnossący (!) silnik 6.5 V12 Coswortha.

Do Volvo powraca poprzedni dyrektor generalny

Po 3 latach z Volvo odchodzi Jim Rowan, CEO marki. Zastąpi go Håkan Samuelsson, który kierował już marką w latach 2012-2022. Jeśli to wygląda Wam na nietypowy manewr, to dodajmy, że Samuelsson obejmie posadę jedynie na najbliższe dwa lata, jako że marka poszukuje już jego następcy na późniejszy, dłuższy okres.

Choć Volvo nie jest w tak trudnej sytuacji jak choćby Nissan, Håkan Samuelsson ma zapewnić szwedzkiej marce w rękach chińskiego Geely odrobinę potrzebnego spokoju i stabilizacji. Przeszły i zarazem nowy dyrektor generalny dał się poznać jako człowiek radzący sobie z należytym wykonywaniem obowiązków pod presją, a znajomość marki to dodatkowy, mocny atut. Nie myślcie jednak, że Rowan wkopał Volvo w jakieś bagno – rok 2024 był bowiem w całej historii Volvo najlepszym jak dotąd pod względem sprzedaży, nabywców znalazło 763389 aut. Nie do końca rozumiem tego typu manewry, ale to zapewne dlatego sam nie jestem dyrektorem generalnym któregoś z producentów aut.

HEMI powróci

Wygląda na to, że odtavaresowianie koncernu Stellantis idzie zupełnie przyzwoicie. Najlepszym dowodem na to są ostatnie wieści o tym, że do produkcji powrócą… legendarne silniki V8 HEMI, do których ubicia mocno przyczynił się sam Tavares. Do produkcji mają trafić wersje 5.7, 6.4 oraz 6.2 ze sprężarką mechaniczną. Produkcja miałaby ruszyć w sierpniu tego roku w Michigan, a jednostki napędowe najpierw trafiłyby do pickupów RAM oraz SUV-ów Dodge Durango.

Xiaomi zatrudnia Europejczyków w Europie

Póki co marka znana u nas raczej z telefonów niż z samochodów sprzedaje swoje dwuślady tylko lokalnie. Ma się to jednak zmienić, dlatego też Xiaomi tworzy właśnie centrum badawczo-rozwojowe w Europie. Oczywiście same budynki to nic szczególnego, trzeba je jeszcze kimś zapełnić – dlatego Chińczycy szukają osób z doświadczeniem i według doniesień kilka takich już znalazły. Na czele centrum ma stanąć Rudolf Dittrich, który przepracował półtorej dekady w BMW, ma też doświadczenia wyniesione z pracy dla zespołów Formuły 1: Williamsa i Saubera.

Ford chce symulowanych skrzyń manualnych w samochodach elektrycznych

I w związku z tym nawet opatentował takie rozwiązanie, dołączając tym samym do Lexusa, który też pracuje nad podobnym rozwiązaniem. Ford w swoim patencie mocno podkreśla rolę haptyki, dzięki której taka wirtualna przekładnia miałaby dawać odczucia takie jak prawdziwa skrzynia biegów.

Najbliższe tygodnie obfitować będą w ciekawe aukcje

Marzy Ci się Citroen ZX Raid? A może Lancia Themę Wagon Zagato po Giannim Agnellim? Lub coś bardziej odjechanego, jak dwusilnikowa Honda Prelude, która seryjną Preludę przypomina już tylko wyglądem? To wszystko albo już można kupić (jak Hondę), albo będzie można wylicytować w najbliższym czasie. Nie zdążyli jednak ewentualni chętni na GMC Syclone’a z minimalnym przebiegiem – ten super-pickup sprzedał się za… 226 tysięcy dolców.

Na tym zakończymy dzisiejszy odcinek Ekspresówki. Ze starym-nowym dyrektorem Volvo i ze skrzynią biegów w elektrykach Forda to nie wiem co sądzić, ale za to bardzo mnie cieszą tematy związane z Astonem i jego rekordem, a także powrót silników HEMI do produkcji. Takimi wieściami można rozpoczynać tydzień, nawet jeśli zaczyna się on od poniedziałku, trzynastego.

Spodobał Ci się ten tekst? Rozważ postawienie nam wirtualnej kawy – dzięki!