21 to karciana gra znana jako „oczko”, w której wygrywa się dobierając karty do uzyskania sumy 21. Wyjątek stanowi tu tzw. perskie oczko, czyli kombinacja dwóch asów, dająca w sumie 22. Blisko- i dalekowschodnie klimaty też będą, bo jak zawsze jest u nas wszystko co sobie stryjenka życzy. Zapraszamy!
Lotus Emira może pozbyć się silnika V6 z gamy (łeee!) i zastąpić go silnikiem V8 (hurra!)
Niby taki ładny od Toyoty, a jednak nie sprosta normie Euro 7. Ale i tak długo wytrzymał w gamie.
Obecnie oferowany Lotus Emira dostępny jest z dwoma silnikami – czterocylindrową dwulitrówką o mocy 400 KM od AMG łączoną z przekładnią dwusprzęgłową oraz z widlastą szóstką o tej samej mocy, dostarczaną przez Toyotę i łączoną ze skrzynią manualną bądź opcjonalnym hydrokinetycznym automatem.
Co może wydać się zaskakujące, to jednostka Toyoty nie spełni nadchodzącej normy Euro 7, więc Lotus musi poszukać czegoś na zamianę, bowiem popyt na cylindry w liczbie większej niż cztery nadal ma się dobrze. Potwierdził to dyrektor generalny Lotus Cars w Europie Matt Windle, napomykając niezobowiązująco, że AMG jest brany pod uwagę jako źródło ośmiocylindrowej jednostki napędowej – „istnieją pewne możliwości u obecnego dostawcy silników, więc się nad tym zastanawiamy”. I gdzie teraz są twoje hybrydy, Toyoda-san? Inna rzecz, że V8 do dziś oferuje też właśnie Toyota – a konkretniej Lexus, w modelach IS oraz LC.
Nissan planuje zamknąć siedem z 17 swoich fabryk na całym świecie
Dobry dojazd do centrum, świetnie skomunikowana nieruchomość, blisko punktów usługowych i tak dalej.
Nissan umieścił swoją japońską siedzibę na liście aktywów, które planuje sprzedać do marca 2026 r. Budynek w Jokohamie jest siedzibą firmy od czasu jej przeniesienia z Tokio w 2009 r. i jest dogodnie położony w pobliżu ruchliwej stacji metra. Wartość nieruchomości szacuje się na ponad 100 miliardów jenów, co odpowiada około 698 milionom dolarów. Sprzedaż może pomóc zebrać niezbędne fundusze na zamknięcie siedmiu z 17 globalnych fabryk. Japońska firma przechodzi poważny kryzys finansowy, a sytuacji nie poprawiają bynajmniej cła nakładane przez administrację amerykańskiego prezydenta Trumpa. Japonia ma nadzieję, że uda jej się wynegocjować nową umowę w celu zmniejszenia ceł, po podobnej umowie między USA i Wielką Brytanią, a także po niedawnym wstrzymaniu wzajemnych ceł między Stanami Zjednoczonymi a Chinami. Ministrowie USA i Japonii spotkali się w tym miesiącu, aby spróbować wypracować rozwiązanie.
Nie wiadomo, co Nissan zrobi po sprzedaży. Najbardziej logicznym rozwiązaniem byłoby sprzedanie siedziby głównej, a następnie podpisanie umowy najmu, aby nadal z niej korzystać. Tak właśnie zrobił McLaren , sprzedając siedzibę główną w Woking w Wielkiej Brytanii za 237 milionów dolarów, a następnie podpisując 20-letnią umowę najmu, aby pozostać w tym miejscu.
Wszystko można zrobić z tych palet – wąsy, czapeczkę, pingle, kampera… Co?
Steve Wallis, znany na YouTube jako @campingwithsteve, zamaskował kamperową zabudowę przyczepy za pomocą palet. Z zewnątrz przyczepa nie ujawnia prawdziwej zawartości, która może nie powala epikurejskim przepychem, ale pozwala zaparkować i przenocować w rozmaitych miejscach bez przyciągania uwagi. Chyba że Inspekcji Transportu Drogowego, płonącej z chęci sprawdzenia o ile kilogramów przeładowano tę przyczepę.
Asystent Google Gemini AI trafi do nowych samochodów w 2025 r.
Jestem modelem językowym, możemy sobie pogadać w korku o czym chcesz.
Volvo ogłosiło, że jego najnowsze modele będą pierwszymi, w których zastosowano system asystenta głosowego Gemini firmy Google. System zostanie wprowadzony do sprzedaży w samochodach z wbudowaną technologią Google w drugiej połowie roku, zastępując obecny system Asystenta Google. Producent samochodów poinformował, że asystent Google Gemini będzie dostępny w modelach z wbudowaną usługą Google dzięki aktualizacji oprogramowania, którą otrzymają kwalifikujące się pojazdy – w tym wszystkie wersje XC40 Recharge Pure Electric, XC60 z roku modelowego 2022 i nowsze oraz wszystkie inne modele Volvo od roku modelowego 2023 i nowsze, wykorzystujące system informacyjno-rozrywkowy z oprogramowaniem Android Automotive. Gemini pozwoli kierowcom na korzystanie z języka naturalnego i głębszą integrację z pojazdem i aplikacjami, np. wyszukiwanie informacji w instrukcji obsługi za pomocą komendy głosowej lub wykonywanie wielu zadań jednocześnie. Przyszłość jest teraz, starcze.
Szef Porsche nazywa nierealistycznymi plany, by do 2030 r. 80 proc. sprzedaży marki stanowiły bateriowozy
Tak, ale nie do końca.
Oliver Blume, prezes zarządu, stwierdził, że ambicja firmy, aby do 2030 r. sprzedaż pojazdów elektrycznych (EV) stanowiła ponad 80 proc. jej całkowitej sprzedaży (ogłoszona w marcu 2022 r.), jest nierealna. „Rozwój elektromobilności znacznie zwolnił. Nasz rynek w Chinach dosłownie się załamał. Ponadto konflikty handlowe i niestabilne łańcuchy dostaw podnoszą koszty. Mamy coraz więcej regulacji regionalnych oraz wysokie wydatki związane z opracowywaniem nowych typów napędów. Ponadto amerykańskie cła importowe obciążają teraz biznes – podobnie jak niepewność co do tego, jak ten problem będzie się rozwijał” – ogłosił prezes podczas ostatniego walnego zgromadzenia akcjonariuszy. Dodał też, że Porsche podejmie „zrównoważone podejście”, które będzie polegać na kontynuowaniu realizacji strategii elektryfikacji, a jednocześnie „rozszerzaniu gamy silników spalinowych i hybryd o dodatkowe modele”. Falowniki świzdu-gwizdu, a kiedy Excel zaświeci na czerwono, to świetlane plany idą w pi…erony i ulegają zweryfikowaniu szybciej niż wyczynowy bateriowóz osiąga pierwszą setkę.
Toyota: „Samochód nie jest samochodem, jeśli nie sprawia frajdy”
Dyrektor generalny Koji Sato, były szef Gazoo Racing, podczas fascynującej niczym biały Prius z LPG konferencji dotyczącej wyników finansowych ogłosił dość niespodziewanie „samochód nie jest samochodem, jeśli nie sprawia frajdy. Dlatego nigdy nie pozwolimy, aby nasze samochody stały się zwyczajnym towarem”. Sato-san mówił też o tworzeniu samochodów z pasją, którą będzie próbował zaszczepić w podległych mu zespołach projektowych. I nie jest to bynajmniej tylko czcza gadanina, obliczona na zwabienie paru naiwnych akcjonariuszy, skoro w ostatnich latach to właśnie ta marka wprowadza na rynek jedne z najciekawszych modeli – żeby nie szukać daleko, takie jak GR Yaris (m.in. u nas) czy GR Corolla (w USA).
Sebastian M. jest już w Polsce
Jutrzejszy dzień w biurze Flightradar24.com.
Sebastian M., podejrzany o spowodowanie wypadku na autostradzie A1 16 września 2023 r., jest już w Polsce. Konwojowany przez polską policję wylądował w Warszawie o godz. 19.14, lotem z Dubaju, a z lotniska został przewieziony do Prokuratury Okręgowej w Katowicach, gdzie zostaną mu przedstawione zarzuty. Jadowici prawnicy wynajęci przez rodzinę Sebastiana M. zapewne popędzili na miejsce furkocząc togami, Temida zakłada gęsto tkaną opaskę na oczy, a postronni widzowie mogą już szykować się na kolejny odcinek tej ponurej farsy.
I tym nieśmiesznym akcentem kończymy ten odcinek. Lotus jest zbyt oczywisty nawet dla laika, podobnie jak Porsche, więc na „sleepera” można śmiało brać 300-konną Toyotę RAV4 GR Sport, udekorować siedzenia koralikowymi matami, lusterko różańcem, a potem wprawiać w osłupienie tych, którym SUV Toyoty kojarzy się ze wszystkim, tylko nie z rakietowym przyspieszeniem.
Spodobał Ci się ten tekst? Rozważ postawienie nam wirtualnej kawy – dzięki!
