Przedostatnia w tym roku Ekspresówka nadziana jest ciekawymi doniesieniami ze świata jak sałatka jarzynowa poszatkowanym jajkiem. W Australii nie odróżniają filmowej fikcji od rzeczywistości, w USA chcą urządzić Niemcy w Arizonie, a poduszki Takaty nadal odbijają się czkawką. Zapraszamy!
Kontener na śmieci produkcji Tesli dostaje medal, który w Europie nic nie znaczy
Konkretnie to amerykański Instytut Ubezpieczeń Bezpieczeństwa Drogowego (IHS) przyznał wzmiankowanemu kontenerowi tytuł Top Safety Pick+. Choć w USA jest to najwyższa kategoria bezpieczeństwa przyznawana przez IHS, w Europie nic owo wyróżnienie nie znaczy – między innymi dlatego, że skupia się wyłącznie na ochronie pasażerów, a nie pieszych potrąconych przez tę abominację, którą szopy mylą ze śmietnikiem. Może to być problemem dla firmy przejętej przez dziedzica kapitału zgromadzonego na kopalniach szmaragdów, która ma ambicje i nadzieje na homologowanie wzmiankowanego śmietnika do legalnego poruszania się po europejskich drogach. Wyróżnienie dotyczy tylko Tych Już Poprawionych™ egzemplarzy wyprodukowanych po kwietniu 2025 r. Powodzenia w Europie z czymś takim, będzie bardzo potrzebne.
Stellantis ogłasza akcję serwisową dotyczącą hamulca ręcznego
Ulubiony koncern wszystkich petrolheadów, czyli Stellantis, ogłasza drugą akcję serwisową z powodu ryzyka zapadnięcia się pedału hamulca. Obejmuje ona 5974 pojazdów w Stanach Zjednoczonych, w tym 2688 samochodów Alfa Romeo Tonale PHEV wyprodukowanych w okresie od 23 lutego 2023 r. do 14 lutego 2024 r. oraz 3286 samochodów Dodge Hornet PHEV zmontowanych w okresie od 10 lutego 2023 r. do 21 grudnia 2023 r. Stellantis zaleca dealerom wzmocnienie ramienia pedału hamulca za pomocą systemu śrub i nakrętek, co jest stosunkowo prostym, by nie rzec prostackim rozwiązaniem. Właściciele pojazdów mogą spodziewać się listów z powiadomieniami od 13 stycznia 2026 roku. Tak właśnie objawia się dotkliwy brak obecności geniuszu hipergalaktycznego megaprezesa Tavaresa.
Porsche 718 będzie (nadal) spalinowe
Miało być tak wspaniale, elektrycznie i przyszłościowo, a tymczasem modele Porsche Cayman i Boxster pozostaną bezczelnie spalinowe. Przyszłość Porsche z silnikami spalinowymi nie ogranicza się tylko do modelu 718. Trwają prace nad nową, benzynową wersją Macana , która będzie sprzedawana obok istniejącego modelu w pełni elektrycznego. Zarówno Panamera, jak i Cayenne również mają zachować swoje silniki spalinowe, pozostawiając Taycana jedynym samochodem elektrycznym w ofercie marki.
Jeśli chodzi o układy napędowe, Porsche ma kilka opcji do wyboru. Jedną z nich jest ulepszona wersja wolnossącego, 4-litrowego, sześciocylindrowego silnika typu bokser, który wcześniej występował w wersjach GTS, GT4, GT4 RS i Spyder. Podobno może zostać przeprojektowany tak, aby spełniał normę emisji spalin Euro 7. Spekuluje się również o innym rozwiązaniu. Wcześniejsze doniesienia wskazywały na bardziej kompaktowy układ T-Hybrid, zapożyczony z odświeżonego modelu 992.2 GTS. Układ ten łączy podwójnie turbodoładowany, 3,6-litrowy silnik typu bokser z sześcioma cylindrami i silnikiem elektrycznym, tworząc potencjalny pomost między spalaniem a elektryfikacją. Fajna ta elektromobilność, taka perspektywiczna.
Hyundai i Kia w USA modernizują miliony samochodów po latach kradzieży
Biuro prokuratora generalnego Kalifornii zauważyło, że w latach 2011–2022 „Kia i Hyundai produkowały i sprzedawały samochody z łatwo omijanymi blokadami zapłonu i bez urządzeń antykradzieżowych, zwanych immobilizerami silnika, które były standardowym wyposażeniem niemal każdego nowego samochodu wyprodukowanego w tym okresie, w tym tych samych modeli Hyundai i Kia sprzedawanych w Kanadzie i Europie”. Producenci zawarli sądową ugodę w kilkudziesięciu stanach i zapłacą 4,5 miliona dolarów na „pokrycie kosztów śledztwa”. Kolejne 4,5 miliona dolarów zostanie przeznaczone na odszkodowania dla klientów, których samochody zostały uszkodzone przez złodziei. Strona internetowa Hyundai/Kia Multistate Immobilizer Settlement zawiera więcej szczegółów i informuje, że jeśli pojazd padł ofiarą kradzieży, można otrzymać do 4500 dolarów w przypadku całkowitej straty lub do 2250 dolarów w przypadku częściowej straty. Jeśli złodzieje podjęli tylko próbę kradzieży, otrzymasz odszkodowanie w wysokości do 375 dolarów. Oprócz wypłaty tych dość skromnych odszkodowań Hyundai i Kia zgodziły się wyposażyć wszystkie pojazdy sprzedawane w przyszłości w Stanach Zjednoczonych w immobilizery. Hyundai i Kia zajęły pierwsze, drugie i piąte miejsce na liście najczęściej kradzionych pojazdów w Stanach Zjednoczonych w zeszłym roku. Były to Hyundai Elantra, Hyundai Sonata i Kia Optima.
Australijska reklama Toyoty Yaris GR wycofana, bo kusiła
Kusiła bynajmniej nie do zakupu (a raczej nie tylko do tego), ale zdaniem srogich organów regulacyjnych zachęcała do łamania przepisów i niebezpiecznych zachowań na drodze. Po złożeniu skargi na niebezpieczne praktyki jazdy, reklama została uznana za naruszającą Kodeks Federalnej Izby Przemysłu Motoryzacyjnego (FCAI). W orzeczeniu stwierdzono, że gdyby tego typu jazda miała miejsce na drogach publicznych, niemal na pewno stanowiłaby naruszenie przepisów obowiązujących w każdym stanie lub terytorium Australii. To wygląda trochę jak przypadek ludzi, którzy ganiają po mieście jakiegoś aktora, bo ośmielił się zagrać złoczyńcę i zrobił to na tyle dobrze, że teraz Ława Oburzonych nie może mu darować tego, co zrobił serialowej Grażynce.
Toyota odpowiedziała na tę decyzję, wskazując, że gama modeli GR ma autentyczny rodowód sportów motorowych. Marka stwierdziła, że reklama została zaprojektowana tak, aby odzwierciedlać „fantastyczną i nierealistyczną” jazdę w stylu rajdowym, wykonywaną przez profesjonalistów na zamkniętych drogach, a prezentowana jazda nie miała na celu sugerowania rzeczywistej brawury, lecz raczej pokazanie, do czego zdolny jest wyszkolony kierowca w kontrolowanych warunkach. Nic z tego, reklama spadła z ramówki do czasu wprowadzenia w niej niezbędnych zmian.
Francja wprowadza nowe przepisy, które uniemożliwią przejście badania technicznego pojazdom objętym krytycznymi akcjami serwisowymi
Głównie chodzi tu o poduszki powietrzne Takaty, z którymi problem może dotyczyć nawet 100 tysięcy samochodów we Francji. Wedle szacunków w wadliwe poduszki powietrzne na rynku francuskim mogło być wyposażonych nawet 1,3 miliona aut, z czego znakomita większość – 1,2 miliona – została już poddana naprawie. Na obowiązkowych przeglądach (we Francji wykonywane są co dwa lata) diagności będą mieli obowiązek sprawdzić w bazie Centralnej Organizacji Technicznej (TBT), czy dany pojazd jest objęty akcją serwisową.
Sprawa poduszek Takaty ciągnie się od 2009 roku, kiedy to Amerykański Urząd ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) wykrył i naświetlił problem. Chodzi w nim o wadliwą konstrukcję napełniaczy pirotechnicznych, które zmieniają urządzenie ratujące życie w rodzaj szrapnela, miotającego w pasażerów metalowe elementy. W tamtym okresie Takata dostarczała około 20 proc. poduszek powietrznych na całym świecie. Do zweryfikowania, czy pojazd kwalifikuje się do wymiany, wystarczy VIN lub kontakt z autoryzowanym serwisem producenta danego modelu.
Arizona rozważa zniesienie ograniczeń prędkości na autostradach międzystanowych
Chodzi o odcinki przebiegające przez na przykład takie malownicze okolice, zamieszkane głównie przez kurz i pustynne żyjątka. Przedstawiciel stanu Arizona, Nick Kupper, ma pomysł na zniesienie ograniczeń prędkości na niektórych drogach na terenach niezurbanizowanych w ciągu dnia. W swojej propozycji sugeruje, że prędkość 80 mil na godzinę jest całkowicie bezpieczna na trasie takiej jak autostrada międzystanowa nr 8 na południe od Casa Grande, a niezbędne ramy prawne zostały zawarte w ustawie o rozsądnej i ostrożnej jeździe międzystanowej (RAPID). Jeśli ustawa zostanie przyjęta, program pilotażowy zostanie uruchomiony na wspomnianym odcinku autostrady I-8. Daleko temu do Niemiec z ich osławionym znakiem Ende der zulässigen Höchstgeschwindigkeit (spróbujcie się powstrzymać przed stanięciem na baczność, przeczytawszy to na głos), ale próbować warto.
Możesz kupić bombkę choinkową w kształcie elektrycznego Rama 1500, którego anulowano
Sieć Hallmark wprowadza do sprzedaży bombkę choinkową w kształcie Rama 1500 REV, elektrycznego pickupa zapowiedzianego na rok 2026. I anulowanego we wrześniu 2025, a producent zaproponował pod tą nazwą hybrydowy model wyposażony w range extender, dotychczas znany jako Recharger. Bezwładność korporacyjna ma jednak swoje prawa i Hallmark zapewne dużo wcześniej zlecił produkcję ozdoby, a w międzyczasie Ram zrobił im psikusa i zostali z tym jak Himilsbach z angielskim.
I tym zgrabnym kulturowym nawiązaniem kończymy ten odcinek. Wsiadam do Yarisa GR, ponieważ nazywam się Johnny Knoxville, a to jest Jackass.
