Klucz metryczny 11 mm odpowiada w przybliżeniu kluczowi 7/16 cala w standardzie… no dobra, to nawet nie jest prawdziwy standard. Standardem są natomiast błazeństwa bateriowozów, tym razem również wagi ciężkiej, standardem jest Rada Unii Europejskiej budząca się z biurokratycznego letargu po kuksańcu od rzeczywistości, standardowo zapraszamy serdecznie do lektury!
Nowe Alpine A110 może dostać silnik spalinowy
Platforma z napędem elektrycznym jak widać pomieści bez problemu napęd spalinowy.
Czasy mamy takie, że dla niejednego producenta napędem tzw. pierwszego wyboru jest elektryczny, a spalinowy to ewentualność, opcja czy mglista możliwość. Szef marki Alpine, monsieur Philippe Krief potwierdził, że następna generacja Alpine A110 może zostać wyposażona w silnik spalinowy, choć zaznacza, że w pierwszej kolejności firma skupi się na opracowaniu, jak buńczucznie zapowiada, bezkompromisowego elektrycznego samochodu sportowego.
Nowy model ma pojawić się w przyszłym roku i będzie oparty na nowej architekturze Alpine Performance Platform (APP), która znajdzie również zastosowanie w Renault 5 Turbo 3E. Aby uzyskać rozkład mas nowego Alpine wynoszący 40:60, zdecydowano się na dwa osobne pakiety akumulatorów, rozmieszczone z przodu i z tyłu samochodu. Ten zabieg pozwoli również na uzyskanie odpowiednio niskiego zawieszenia oraz sylwetki adekwatnej do samochodu sportowego, a nie nadmuchanej bułki. Co z wersją spalinową? Znów monsieur Krief: „dzięki drobnym modyfikacjom na platformie możemy zmieścić silnik, skrzynię biegów, zbiornik paliwa i wszystko, czego potrzeba”. To nie koniec dobrych wiadomości – potwierdzono już, że plany poprzedniego zarządu dotyczące dwóch dużych elektrycznych SUV-ów zostały zarzucone.
Honda anuluje projekty trzech bateriowozów, co może oznaczać stratę rzędu 15 miliardów dolarów
Prototypy mają swoje prawa, ale jeśli wersje produkcyjne miałyby choć w części tak wyglądać, to raczej dobrze, że temat skasowano.
W czwartek Honda ogłosiła, że wycofa z produkcji SUV-y, sedany i Acury RSX serii 0 oraz zakończy ich rozwój. Anulowanie projektu, rozwoju i produkcji tych trzech pojazdów elektrycznych wiąże się z ryzykiem straty sięgającej 15 miliardów dolarów. Honda poinformowała, że decyzja ta jest częścią ponownej oceny strategii elektryfikacji firmy, wynikającej z czynników rynkowych, w tym zmian w otoczeniu biznesowym. Ponadto producent samochodów zwrócił uwagę na spadek rentowności w swojej działalności motoryzacyjnej, wynikający z „niekorzystnego wpływu zmian w amerykańskiej polityce taryfowej na pojazdy benzynowe i hybrydowe” oraz „spadku konkurencyjności produktów Hondy w Azji, wynikającego z alokacji większych zasobów na rozwój pojazdów elektrycznych”. Tłumacząc z korporacyjnego słowotoku na ludzki język – fajna ta elektromobilność, taka perspektywiczna.
Miasto w Karolinie Południowej może nałożyć do 500 dolarów mandatu za śmieci pozostawione w samochodzie
Nowe lokalne zarządzenie miasta Hilton Head, znanego w Karolinie Południowej ośrodka turystycznego z 19 kilometrami malowniczych plaż, stanowi, że „zabrania się umieszczania, pozostawiania, wyrzucania lub zezwalania na gromadzenie jakichkolwiek śmieci, odpadów lub odpadów w jakimkolwiek budynku, pojeździe lub na ich terenie na terenie miasta w celu zapewnienia sobie pożywienia lub schronienia dla szczurów”. Zgodnie z kodeksem miejskim, każde naruszenie tej zasady „stanowi uciążliwość”. Zasada ta oficjalnie weszła w życie 1 lutego. Każda osoba przyłapana na jej naruszeniu może zostać ukarana grzywną w wysokości do 500 dolarów, a w niektórych przypadkach nawet 30 dniami więzienia, jeśli władze stwierdzą, że śmieci gromadzą się w sposób mogący przyciągać lub zapewniać schronienie gryzoniom. Blady strach padł na specyficznych ludzi herbu „Będę Go Robił”.
Sprzedaż samochodów w Chinach spadła o 34 proc., ale eksport wzrósł o 58 proc.
Specyficzna estetyka społeczeństwa robotniczo-chłopskiego jest specyficzna.
Sprzedaż samochodów w Chinach spadła w lutym o 34 procent w ujęciu rok do roku, do około 950 000 pojazdów. Eksport poszedł w przeciwnym kierunku – wzrósł o około 58 proc. w porównaniu z rokiem poprzednim, do prawie 590 000 pojazdów. Chińskie marki szybko podbijają Azję Południowo-Wschodnią, Bliski Wschód, Amerykę Łacińską i niektóre części Europy, oferując konkurencyjne ceny i całe linie pojazdów elektrycznych, co pozwala im zdobywać coraz większą popularność. Jedną z przyczyn spadku na chińskim rynku wewnętrznym jest obniżenie rządowych dotacji, a jedną z przyczyn spodziewanego spadku eksportu może okazać się wojna na Bliskim Wschodzie – tamtejsze rynki odpowiadają za około 20 proc. sprzedaży chińskich marek. Nie bez znaczenia dla pozostałych kierunków eksportu są też potencjalne zakłócenia w transporcie i łańcuchach dostaw.
Xiaomi oferuje Tę Już Poprawioną™ maskę z włókna węglowego
Łże-otwory na masce teraz już mają robić cokolwiek poza rasowym wyglądaniem.
Na początku 2025 roku Xiaomi wprowadziło specjalną maskę z włókna węglowego do modelu SU7 Ultra. Projekt inspirowany był rekordowym prototypem SU7 i zawierał dwa widoczne wloty powietrza, które miały wspomagać chłodzenie hamulców i akumulatora. Okazało się jednak dość szybko, że nie robiły nic – otwory wentylacyjne pełniły wyłącznie funkcję dekoracyjną i nie wpływały na chłodzenie ani aerodynamikę. Było to najgorzej wydane 6100 dolarów (42 000 juanów), więc rozsierdzeni właściciele poszli ze sprawą przed surowe oblicze sądu. I oto po roku Xiaomi ogłosiło, że poprawi te maski właścicielom za darmo, co zajmie około dwie-trzy godziny w autoryzowanym serwisie. Firma twierdzi, że inżynierowie zmodyfikowali wewnętrzną strukturę przednich kanałów powietrza, aby mogły one współpracować z aktywną osłoną chłodnicy i zwiększać docisk na przedniej osi. Tym razem się uda, mówię ci Li Wei.
Rada Unii Europejskiej: ciężarówki mogą być elektryczne, ale spalinowe
Nie jest to bynajmniej redaktorska pomyłka ani straszliwy skutek kota przebiegającego po klawiaturze. Oto dostojna Rada Unii Europejskiej wynurzyła się z klimatyzowanych szklanych biurowców i zaproponowała, by ciężarówki EREV – z napędem elektrycznym, ale wyposażone w spalinowy generator czy jak kto woli range extender – były objęte takimi samymi przywilejami jak ciężarówki EV, z silnikiem wyłącznie elektrycznym. Te ostatnie dysponują zasięgiem rzędu 350-550 km na jednym ładowaniu, co może wystarczyłoby na potrzeby osiedlowej pizzerii, ale każdego poważnie traktującego swoje obowiązki logistyka przyprawi jedynie o szyderczy rechot. Ciężarówka spalinowa na jednym pełnym zasobniku energii przejedzie 2000 km, ciężarówka EREV mogłaby pokonać 900 km. Lepiej, ale czy wystarczy, by spełnić ambitne zamierzenia Unii Europejskiej, zmierzające do promowania ciężarówek z napędem elektrycznym? Ich odsetek w ogólnej flocie stanowi wciąż jednocyfrowy procent i nietrudno zgadnąć dlaczego.
Policja wzbogaciła się o Forda Mustanga GT
Samochód trafił do służby w policji na mocy przepisów o konfiskacie samochodu pijanemu kierowcy, którego złapano na prowadzeniu czerwonego Mustanga GT w kwietniu 2025 r. Kierowca wydmuchał 2,28 promila, a sąd sponiewierał go o wiele bardziej niż alkohol, ponieważ zawyrokował przepadek samochodu, grzywnę 5000 zł oraz trzyletni zakaz prowadzenia pojazdów mechanicznych. Teraz o ile panów mundurowych nie poniesie w botanikę moc widlastej ósemki i tylny napęd, przemalowany (czy raczej: obklejony) w policyjne barwy Mustang posłuży grupie Speed do ścigania przekraczających prędkość.
I tym nieco drętwym pedagogicznym akcentem kończymy ten odcinek. Elektryczną ciężarówką można pojechać najwyżej od jednej ładowarki do drugiej, produktom Xiaomi niespecjalnie ufam nawet jeśli są z dziedziny elektroniki użytkowej, więc pozostaje cierpliwie czekać na nowe spalinowe Alpine i pościgać się z wersją elektryczną. Byle na trzeźwo.
